南國(guó)早報(bào)全媒體記者：趙勁松 實(shí)習(xí)生 張海莉
1月15日上午，南寧南過境線（吳圩機(jī)場(chǎng)至延長(zhǎng)線段）公路項(xiàng)目上正右江特大橋拱肋合龍，為公路如期通車奠定了基礎(chǔ)。該項(xiàng)目完工后與南寧市外圍其他高速公路形成大外環(huán)高速公路，將極大疏解現(xiàn)有環(huán)城高速公路交通壓力。
1月15日，上正右江特大橋拱肋合龍。
上正右江特大橋是南寧南過境線（吳圩機(jī)場(chǎng)至隆安延長(zhǎng)線段）公路的關(guān)鍵控制性工程，位于南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)壇洛鎮(zhèn)上正村，是連接壇洛鎮(zhèn)、金陵鎮(zhèn)及隆安縣丁當(dāng)鎮(zhèn)的重要交通節(jié)點(diǎn)。作為南寧南過境線的核心工程，其建設(shè)規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜，是區(qū)域內(nèi)重要的高等級(jí)公路橋梁。
施工現(xiàn)場(chǎng)。
據(jù)施工方負(fù)責(zé)人雷高峰介紹，大橋采用288米下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋結(jié)構(gòu)，全橋主拱共24個(gè)節(jié)段，右江流域地質(zhì)復(fù)雜，對(duì)技術(shù)質(zhì)量精度要求高，他們邀請(qǐng)專家反復(fù)論證設(shè)計(jì)方案，創(chuàng)新運(yùn)用BIM管理、智能監(jiān)測(cè)、三維激光打印、智能吊裝控制等技術(shù)，對(duì)纜索吊安拆、梯籠安裝等超危大工程進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算，攻克了高空作業(yè)精度控制多項(xiàng)難題。接下來，施工方將精益求精推進(jìn)橋面吊裝、附屬施工等后續(xù)工程，確保項(xiàng)目早日竣工通車。
上正右江特大橋。
南寧南過境線（吳圩機(jī)場(chǎng)至隆安延長(zhǎng)線段）是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030）》中南寧二環(huán)高速公路的重要組成部分，總投資約24.65億元。項(xiàng)目建成后，將助力實(shí)現(xiàn)南寧二環(huán)高速全線貫通，大幅提升車輛過境南寧的通行效率，加速壇洛、金陵、丁當(dāng)?shù)戎苓厖^(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)銜接平陸運(yùn)河，增強(qiáng)南寧作為面向東盟開放合作國(guó)際化大都市的樞紐功能。
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編輯 陳詩圓
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責(zé)編 唐海波
審核 孫妮
