南國(guó)早報(bào)全媒體記者：蔣文躍
通訊員：劉坤婷 劉志備 王大釗
5月19日，隨著最后一片預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落位，巴羌高速跨河百高速分離式立交橋順利實(shí)現(xiàn)全幅架通。至此，項(xiàng)目圓滿完成全線3438片預(yù)制箱梁架設(shè)任務(wù)。這是繼5月8日全線隧道貫通后，巴羌高速建設(shè)取得的又一突破性進(jìn)展。
▲跨河百高速分離式立交橋全景。
跨河百高速分離式立交橋是巴羌高速重點(diǎn)工程之一，左幅長(zhǎng)956米，右幅長(zhǎng)974米，起終點(diǎn)均與隧道相連，兩端橋臺(tái)位于懸崖峭壁上，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工場(chǎng)地狹窄，架橋機(jī)拼裝及箱梁架設(shè)難度大，安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高，保暢工作要求嚴(yán)。
針對(duì)地勢(shì)難題，項(xiàng)目指揮部積極統(tǒng)籌和指導(dǎo)參建單位多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查與技術(shù)研討，為制定科學(xué)施工方案提供堅(jiān)實(shí)數(shù)據(jù)支撐；針對(duì)施工場(chǎng)地受限問(wèn)題，科學(xué)組織施工，優(yōu)化施工工序，有效把控施工進(jìn)度。
架梁期間，指揮部嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)制箱梁出場(chǎng)驗(yàn)收、安全核驗(yàn)、工序驗(yàn)收等要求，聯(lián)合參建單位與公路管理單位、交警部門等多方聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化安全防護(hù)和隱患排查，確保涉路施工安全有序進(jìn)行。
▲參建者在大橋架通現(xiàn)場(chǎng)合影。
據(jù)了解，巴羌高速是廣西對(duì)接貴州的省際通道G7522貴陽(yáng)至北海高速公路的重要組成部分，屬于國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目，由廣西新發(fā)展交通集團(tuán)投資建設(shè)。
項(xiàng)目主線全長(zhǎng)56.543公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)，途經(jīng)河池市巴馬瑤族自治縣、大化瑤族自治縣、東蘭縣，建成通車后不僅為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新活力，還將強(qiáng)化桂黔兩?。▍^(qū)）互聯(lián)互通，加快實(shí)現(xiàn)西部陸海新通道建設(shè)目標(biāo)。
目前，巴羌高速開工累計(jì)完成投資127.86億元，占總投資的90%。路基工程完成99.9%，隧道工程完成99.5%，橋梁工程完成99.0%，路面、機(jī)電、房建工程完成超60%，交安、綠化工程完成超55.0%。
編輯 王世杰
責(zé)編 鐘亮
審核 練才榕
