在地鐵站、機場、火車站、商場等地乘坐自動扶梯時，你有沒有站在右邊的習(xí)慣？如果著急趕時間，你會不會在自動扶梯上走動甚至奔跑？
最近，有網(wǎng)友建議成都地鐵用喇叭提醒、引導(dǎo)乘客乘坐電扶梯時“左行右立”的話題引起大家的關(guān)注，成都地鐵在近日進行了回復(fù)。
網(wǎng)友建議扶梯“左行右立”成都地鐵：不提倡
“左行右立”是指乘坐電扶梯時，乘客站在電扶梯右側(cè)，讓出左側(cè)扶梯，這樣有急事的人就可以從左側(cè)先走。針對網(wǎng)友提出的乘坐電扶梯“左行右立”的建議，記者隨機采訪了一些成都市民。
市民 張女士：我覺得好像靠一邊確實好一點，特別是上下班、早高峰晚高峰的時候，靠著一邊，其他人可以從旁邊過。
對于網(wǎng)友們的建議，成都地鐵官方微博在5月10日回復(fù)稱：從長遠來看，“左行右立”會對電扶梯有一定影響，由于一側(cè)承重，鏈條磨損會加劇，同時扶梯的梯級高度遠高于步梯，在扶梯上行走摔倒的可能性較大，所以不提倡“左行右立”。為保障乘客乘梯安全，成都地鐵鼓勵乘客在乘坐自動扶梯時保持靜止?fàn)顟B(tài)。
香港北京等地 均已取消“左行右立”倡議
近年來，北京、上海、廣州、南京、香港等多地都取消了“左行右立”倡議。上海地鐵還曾在2019年時發(fā)布了“最新版自動扶梯乘梯須知”，其中最大的變化就是取消了此前“左行右立”的倡導(dǎo)，取而代之的是新增了“禁止在乘扶梯時行走和奔跑”。
此外，根據(jù)南京地鐵運營公司統(tǒng)計的運營數(shù)據(jù)，長期“左行右立”對電梯的損害很大，95%的電梯損壞是由于電梯受力不均衡導(dǎo)致的。
為什么乘坐扶梯時不適合走動？
有關(guān)乘坐扶梯是否需要“左行右立”，來自公眾的疑問非常多，這里面有歷史因素，也有安全考量，同樣存在習(xí)慣難題。
首先，我們先從科學(xué)的角度解答，為什么乘坐扶梯時不適合行走和奔跑？
扶梯的梯級高度與樓梯的臺階高度是大不同的，按照目前實施的國家標(biāo)準(zhǔn)（GB16899-2011），電動扶梯的梯級高度一般為21cm，最高不得大于24cm，高于公共場所樓梯要求的設(shè)計高度13cm-18cm；此外，按照規(guī)定，電動扶梯的梯級深度不能小于38cm，也遠遠高于國家對普通樓梯的踏步寬度最低要求22cm。
所以，如果人們在電動扶梯上行走，很容易踏空或被絆倒，而行走過程中也容易擠碰到扶梯上其他乘客，導(dǎo)致意外發(fā)生。
另外，商場里面電梯的速度，一般來講是0.5米每秒，而地鐵里的電梯速度則更快一點，大約為0.65-0.7米每秒，屬于“高速電梯”。如果有人匆忙上下，一旦摔倒或發(fā)生緊急情況，很容易“帶倒一大片”。
自動扶梯坡度高 不適合行走
電梯專家 正高級工程師 吳斌：從我們自動扶梯的設(shè)計原理來講，它與傳統(tǒng)的樓梯是截然不同的，因為自動扶梯的坡度，比我們?nèi)粘５慕ㄖC制結(jié)構(gòu)的樓梯高度要高一點，并不適合行走。
“左行右立”這種方式也是不合理的，因為它會產(chǎn)生一個平衡的偏差，會導(dǎo)致“左行”那邊電梯負(fù)載相對較輕一點，右邊載荷會重一點，就會產(chǎn)生一個傾斜。
專家表示，在乘坐自動扶梯時只需站穩(wěn)扶好即可，著急趕時間的乘客，如果要安全快捷通過，最好的方式還是走樓梯。
編輯 戴昕明
責(zé)編 楊波
審核 胡志偉
